Sistema De Comércio Atlântico Norte

Visão Geral da Companhia da North Atlantic Trading Company, Inc. Visão Geral da Companhia A North Atlantic Trading Company, Inc. através de suas subsidiárias, se dedica ao fabrico, distribuição e comercialização de produtos de tabaco nos Estados Unidos. A empresa oferece produtos de tabaco sem fumaça, incluindo tabaco de mascar de folhas soltas e produtos de tabaco para fumar com tabaco húmido, tais como papéis para cigarros e produtos relacionados e cigarros para charutos (MYO), tabaco para fumar cigarros MYO e charutos, bem como Tabacos de tubos tradicionais. Ele vende seus produtos através de distribuidores atacadistas, varejistas, lojas de massa, cadeias e lojas de conveniência independentes, lojas de tabaco, lojas de alimentos e cadeias e farmácias independentes sob o Beech-Nut, Trophy, Havana Blosso. A North Atlantic Trading Company, Inc. através de suas subsidiárias, se dedica ao fabrico, distribuição e comercialização de produtos de tabaco nos Estados Unidos. A empresa oferece produtos de tabaco sem fumaça, incluindo tabaco de mascar de folhas soltas e produtos de tabaco para fumar com tabaco húmido, tais como papéis para cigarros e produtos relacionados e cigarros para charutos (MYO), tabaco para fumar cigarros MYO e charutos, bem como Tabacos de tubos tradicionais. Ele vende seus produtos através de distribuidores grossistas, comerciantes de varejo, comerciantes em massa, lojas de conveniência de cadeia e independentes, lojas de produtos de tabaco, lojas de alimentos, e farmácias independentes sob o Beech-Nut, Trophy, Havana Blossom, Durango, Stoker, ZIG-ZAG, foguetes no. 1, foguetes número 2, nascer do sol do Tequila, escolha de Freds, montanhês velho, e nossos nomes do orgulho. A empresa foi fundada em 1997 e está sediada em Louisville, Kentucky. North Atlantic Trading Company, Inc. opera como uma subsidiária da Turning Point Brands, Inc. 5201 Intercâmbio Way Louisville, KY 40229 Executivos-chave para a North Atlantic Trading Company, Inc. Diretor Presidente e Presidente Presidente Executivo, Membro do Comitê de Administração e Membro de Comitê de Compensação Diretor Financeiro e Vice-Presidente Sênior Vice-Presidente Sênior, Secretário e Conselheiro Geral Contador de Contabilidade e Vice-Presidente - Compensação Financeira a partir do Ano Fiscal 2016. Empresas Privadas Similares Por Indústria Anderson Tobacco Company, LLC Empresas Aplicadas Inc. Ark International, Inc Caribbean Cigar Company Últimas Empresas Privadas Transações Sem transações disponíveis nos últimos 12 meses. As informações e dados exibidos neste perfil são criados e gerenciados pela SP Global Market Intelligence, uma divisão da SP Global. A Bloomberg não cria nem controla o conteúdo. 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Universidade de Rochester, EUA Um artigo apresentado numa conferência sobre O Legado da Escravidão: Troca Desigual realizada na Universidade da Califórnia, Santa Bárbara, 2-4 maio de 2002. Este artigo é baseado no Professor Joseph Inikoris Africanos ea Revolução Industrial em Inglaterra: Um Estudo em Comércio Internacional e Desenvolvimento Econômico (New York: Cambridge University Press, 2002) Descrição dos Africanos ea Revolução Industrial em Inglaterra: Um Estudo em Comércio Internacional e Desenvolvimento econômico: Com base na teoria clássica do desenvolvimento e nos recentes avanços teóricos sobre a conexão entre mercados em expansão e desenvolvimento tecnológico, este livro mostra o papel crítico da expansão do comércio atlântico na conclusão bem sucedida do processo de industrialização de Englands no período de 1650-1850. A contribuição dos africanos, o foco central do livro, é medido em termos do papel dos africanos diaspóricos na produção de commodities em larga escala nas Américas - da qual a expansão do comércio atlântico era uma função - numa época em que as características demográficas e outras As condições socioeconômicas na bacia atlântica estimularam a produção em pequena escala por populações independentes, em grande parte para subsistência. Este é o primeiro estudo detalhado do papel do comércio exterior na Revolução Industrial. Ele revê as explicações que dominam o campo nas últimas décadas e desloca a avaliação da contribuição africana para longe do debate sobre os lucros. Joseph Inikori é professor de História, Universidade de Rochester. Nova Iorque, EUA. É membro fundador do Comitê Editorial e de Gestão da Sociedade Histórica Urhobo Entre 1650 e 1850, a economia e a sociedade da Inglaterra sofreram uma transformação radical, tanto em escala quanto em estrutura, de uma maneira a primeira de seu tipo na história humana. Essa transformação socioeconômica sem precedentes é captada pelas mudanças na estrutura demográfica e econômica da Inglaterra ao longo dos dois séculos. Isso pode ser ilustrado. Em 1651, havia apenas 5,2 milhões de pessoas na Inglaterra 1. que, como o resto do mundo, viviam principalmente nas áreas rurais e dependiam, em grande medida, da agricultura. Já em 1700, apenas 17% da população vivia em áreas urbanas e 61,2% do emprego masculino estava na agricultura. 2 Mas, em 1840, a população urbana era de 48,3 por cento e apenas 28,6 por cento do emprego masculino era na agricultura, com 47,3 por cento na indústria. 3 Em 1851, a população total era de 16,7 milhões de habitantes (mais de três vezes o tamanho da população de 1651), altura em que a Inglaterra tinha uma economia e sociedade industriais em pleno desenvolvimento e se tornara a oficina do mundo O mundo inteiro para atingir a plena industrialização, com a fabricação mecanizada e organizada em grande escala sistema de fábrica. Esta grande transformação, 5 para usar a expressão de Karl Polanyis, é explicada na literatura tradicional em termos de forças internas na Inglaterra. 34 melhoria agrícola, crescimento populacional, doação de carvão e minério de ferro, estrutura social progressiva e / ou desenvolvimento acidental de tecnologia Frac34 sem um exame sério da contribuição dos povos africanos 6. Mais de meio século atrás, Eric Williams tinha tentado mostrar a contribuição dos africanos com base nos lucros do comércio de escravos e da escravidão, eo emprego desses lucros para financiar a Inglaterra S processo de industrialização. 7 Essa tese de Williams bem conhecida tem sido atacada repetidamente desde sua primeira aparição em 1944. 8 Mostrei em outro lugar que o tráfico de escravos britânico era mais lucrativo do que os críticos de Williams queriam que acreditássemos, mas argumentou ao mesmo tempo que a ênfase Sobre os lucros está fora de lugar. 9 Creio que a contribuição dos africanos para a transformação da economia e da sociedade de Inglaterra entre 1650 e 1850 seria melhor demonstrada em termos do papel da economia do Atlântico baseada no escravo no processo de transformação. Este artigo apresenta um resumo da minha tentativa até à data nessa direção. A estrutura lógica do argumento pode ser resumida. A análise centra-se na economia do comércio internacional durante o processo de transformação. Argumenta-se que o crescimento do comércio internacional da Inglaterra durante o período foi um fator crítico no processo e que a evolução do sistema econômico mundial do Atlântico, com sua rede comercial multilateral em expansão, estava no centro desse comércio internacional ampliado. A análise começa, portanto, com o rastreamento do desenvolvimento da rede comercial atlântica, estimando seu volume e valor crescente ao longo do tempo e avaliando a contribuição dos africanos diaspóricos nas Américas e os do continente africano. A seguir, a trajectória de transformação da Inglaterra é delineada e adaptada à operação quantitativa e qualitativa da Inglaterra no sistema comercial do Atlântico, e o peso relativo da economia escrava do Mundo Atlântico é determinado de várias maneiras. Importante no exercício é uma análise regional comparativa do desenvolvimento das principais regiões da Inglaterra ao longo do período, o que ajuda a destacar os fatores centrais do processo. Eu uso os termos "mundo atlântico" e "bacia atlântica", para definir uma área geográfica que inclua a Europa Ocidental (Itália, Espanha, Portugal, França, Suíça, Áustria, Alemanha, Países Baixos, Bélgica , Grã-Bretanha e Irlanda), África Ocidental (da Mauritânia no noroeste à Namíbia no sudoeste, compreendendo as duas regiões modernas da África Ocidental e da África Oeste-Central) e as Américas (compreendendo todos os países da América Latina moderna e da América). Caribe, Estados Unidos da América e Canadá). Antes das meias décadas do século XV, estas três vastas regiões da bacia atlântica operavam isoladamente uma da outra, embora houvesse relações comerciais indirectas entre a Europa Ocidental ea África Ocidental através dos comerciantes do Médio Oriente e do Norte de África. O Oceano Atlântico era então um mar relativamente calmo, sendo o Mediterrâneo o principal centro de comércio internacional de água do mundo na época. 10 Também nessa época, as economias da bacia atlântica eram todas pré-industriais e pré-capitalistas. A grande maioria das populações de ambos os lados do Atlântico (Leste e Oeste) estavam envolvidas na produção agrícola de subsistência, sendo a maior parte da produção consumida diretamente pelos produtores sem chegar ao mercado. A produção elaborada de artesanato, que era em grande parte parte da agricultura, também existia nas regiões, permitindo que as necessidades básicas das pessoas fossem internamente atendidas principalmente. Um grande fator que constrange o desenvolvimento econômico em grandes áreas do mundo atlântico no século XV foi a oportunidade limitada para o comércio. Mesmo na Europa Ocidental. Onde o comércio cresceu mais consideravelmente, as oportunidades de comércio se tornaram cada vez mais limitadas pelo século XVI. Em primeiro lugar, os recursos locais inadequados não permitiram que o tamanho total da população ultrapassasse um certo nível, como demonstra a crise do século XIV. Em segundo lugar, a rede de comércio internacional com base no Mediterrâneo, da qual a Europa Ocidental foi uma parte importante desde o século XII, começou a declinar após a Peste Negra e, no final do século XV, apenas pequenas partes conservaram seu vigor anterior. Em terceiro lugar, o crescimento dos estados-nação nos séculos XV e XVI, nenhum dos quais era suficientemente poderoso para impor sua vontade aos outros, levou a uma competição atomística por recursos entre os estados da Europa Ocidental. Esta nova oportunidade de comércio limitado na Europa Ocidental, uma vez que a concorrência entre os Estados-nação tende a encorajar o crescimento da auto-suficiência, cada Estado empregando medidas de protecção para estimular a produção industrial nacional. 13 No decorrer do século XVI, essas políticas foram formalizadas, com ênfase na balança comercial. Nos séculos XVII e XVIII, eles foram ampliados e consolidados, limitando severamente o crescimento do comércio, baseado inteiramente em produtos europeus, entre os países da Europa Ocidental. Devido à sua dimensão geográfica e à extensão dos seus recursos humanos e naturais, as políticas destinadas à auto-suficiência nacional foram desenvolvidas de forma mais elaborada na França. Eles alcançaram seu nível mais alto de desenvolvimento sob Colbert no século XVII. O sistema inglês também se desenvolveu amplamente de 1620 a 1786. 14 Essas práticas restritivas, juntamente com os outros fatores que limitam as oportunidades comerciais na Europa Ocidental em particular, o problema do custo do transporte terrestre nas economias pré-industriais, levou à crise geral de Século XVII. 15 A evidência anterior indica fortemente que o movimento dos europeus ocidentais para o Atlântico. Onde a produção de commodities ofereceu imensas oportunidades para a expansão do comércio, foi inicialmente desencadeada pela diminuição da extensão do mercado acessível aos comerciantes e produtores da Europa Ocidental. A expansão do comércio ea crescente comercialização da vida socioeconômica na Europa Ocidental no final da Idade Média deram origem a influentes classes mercantis. À medida que as oportunidades comerciais cessavam de se expandir depois da Peste Negra, os interesses da classe mercantil coincidiam com os dos membros empobrecidos da nobreza (especialmente em Portugal) à procura de novas fontes de rendimento e com as necessidades crescentes dos Estados em ascensão para as receitas do comércio Para fornecer um grande impulso para a exploração motivada pelo comércio. Em última análise, estes empresários econômicos e políticos da Europa Ocidental não ficaram desapontados. Desde meados até as últimas décadas do século XV, os portugueses exploraram e estabeleceram postos de comércio na costa ocidental da África. Comercializando principalmente ouro, mas também estabelecendo plantações operadas por escravos e produzindo açúcar em ilhas ao largo da costa africana. Em seguida, veio a jóia da expansão da Europa Ocidental por meio da exploração e colonização das Américas a partir de 1492. A subseqüente integração da Europa Ocidental. África Ocidental. E as Américas em um único sistema de comércio frac34 o sistema de comércio mundial atlântico frac34 alargou consideravelmente a fronteira de possibilidades de produção e consumo das sociedades da bacia atlântica através do alargamento da gama de recursos e produtos disponibilizados. Mas havia um problema. Dada a rudimentar tecnologia de transporte da época, o custo unitário de produção nas Américas tinha que ser suficientemente baixo para que as commodities americanas suportassem o custo do transporte transatlântico e ainda protegessem grandes mercados. Isso significava uma produção em larga escala que exigia muito mais trabalhadores do que a mão-de-obra familiar. No entanto, nenhum mercado de mão-de-obra legalmente livre em qualquer região do Atlântico ou em qualquer outro lugar poderia fornecer esse trabalho nas quantidades e nos preços exigidos na época. Por um lado, os rácios população-terra eo desenvolvimento da divisão do trabalho ainda não tinham atingido níveis na Europa e na África que poderiam dar origem a uma grande população de sem-terra forçada a condições que os encorajassem a migrar voluntariamente em grande número para a Américas. Por outro lado, porque a terra era abundante nas Américas. Os migrantes legalmente livres do Velho Mundo não estavam dispostos a trabalhar para os outros, em vez disso, eles tomaram terra para produzir em pequena escala para si próprios, geralmente a produção de subsistência na maior parte. A destruição generalizada da população nativa americana resultante da colonização européia piorou o problema, pois aumentou ainda mais a proporção terra / trabalho nas Américas: com menos de meio milhão de europeus em todas as Américas entre 1646 e 1665 16, a destruição do Índio Populações significou que a densidade populacional média nas Américas era inferior a uma pessoa por quilómetro quadrado no século XVII. Conseqüentemente, a produção em larga escala nas Américas dependia em grande parte do trabalho coagido por vários séculos. Inicialmente, os povos indígenas das Américas foram forçados a fornecer tal trabalho. Para a mineração de prata eo abastecimento dos colonos europeus, o trabalho indígena coagido foi relativamente bem sucedido na América espanhola. 17 Mas era impróprio na maioria das outras áreas de produção. À medida que a população indiana (nativos americanos) diminuiu, a produção de commodities nas Américas para o comércio atlântico passou a repousar quase inteiramente nos ombros dos migrantes forçados de África. Subsistindo em parte às provisões das pequenas parcelas que eles se esticavam para trabalhar em seu tempo de lazer, seu custo de mão-de-obra para os proprietários de escravos estava abaixo do custo de subsistência. Assim, devido à sua mão-de-obra barata e à escala de produção que possibilitaram, os preços das commodities americanas caíram acentuadamente ao longo do tempo na Europa. Produtos, como o tabaco eo açúcar, passaram de ser luxos para os ricos para bens de consumo diários para as massas nas áreas rurais e urbanas. A queda dos preços das matérias-primas, como o algodão e os corantes, contribuiu grandemente para o desenvolvimento de indústrias que produzem para mercados de consumo de massa. Assim, não é de surpreender que a produção de commodities nas Américas para o comércio atlântico expandiu-se fenomenalmente entre 1501 e 1850, passando de uma média anual de 1,3 milhões de libras em 1501-1550 para libras8,0 milhões em 1651-1670, libra39,1 milhões em 1781-1800 e libra89,2 milhões em 1848-1850. 18 A porcentagem estimada de participação dessas mercadorias produzidas por africanos diaspóricos nas Américas é, respectivamente, de 54,0, 69,1, 79,9 e 68,8. 19 Baseado em grande parte nas commodities americanas, o valor anual do comércio atlântico multilateral (exportações mais reexportações mais importações de mercadorias e serviços comerciais) cresceu de forma igualmente explosiva durante o mesmo período: de £ 3,2 milhões em 1501-1550 para libra20.1 Milhões em 1651-1670, pound105.5 milhões em 1781-1800, e pound231.0 milhões em 1848-1850. Como as nações imperiais da Europa Ocidental integraram suas colônias americanas em seu arranjo mercantilista, os produtos americanos por lei tiveram que ir para as respectivas mães europeias, Espanha, Portugal, Inglaterra, França e Holanda, através das quais outros países europeus as receberam como re - exportações. Os produtos europeus de países não-mães indo para as colônias americanas também tiveram de passar pelos mesmos países-mãe que as reexportações. Desta forma, através do estímulo direto e indireto, o comércio intra-europeu se expandiu a taxas que eram múltiplas da taxa de crescimento do próprio comércio atlântico e as Américas se tornaram um fator importante na comercialização da vida socioeconômica na Europa Ocidental entre 1500 e 1800. Como observou um escritor, uma vez que grande parte do aumento do comércio na Europa entre 1350 e 1750 estava relacionado com colónias e mercados ultramarinos, é difícil separar o comércio de longa distância e intra-europeu. 21 Entre 1650 e 1850, o comércio internacional da Inglaterra foi o principal beneficiário do crescente comércio atlântico multilateral e do comércio intra-europeu. Dois fatores principais foram responsáveis ​​por isto. Um deles foi o poder naval da Inglaterra que permitiu ao país proteger e expandir seus territórios americanos em detrimento de outras potências européias, especialmente a França ea Holanda. E assegurar tratados vantajosos com Portugal e Espanha. Tratados que ligavam praticamente o comércio inglês às forças dinâmicas que emanavam do Brasil português e da América espanhola. O outro é o papel único da América Britânica (especialmente a Nova Inglaterra e os territórios do Atlântico Médio) na rede de comércio que se desenvolveu ao longo do tempo entre as economias do Novo Mundo. Nesse ponto, minha análise das evidências levou-me à seguinte conclusão: Esses desenvolvimentos no norte da América Britânica continental, dependentes das oportunidades comerciais oferecidas pelas economias de plantio e mineração das Américas, como eles fizeram, criaram uma importante zona de desenvolvimento com a Capacidade de absorver os rendimentos das zonas de plantação e de mineração, com estruturas sociais e um padrão de distribuição de renda que deu origem ao consumo de bens manufaturados em massa. Por causa dos arranjos coloniais e da ligação cultural, os rendimentos recolhidos nas mãos dos produtores e dos consumidores no norte do continente britânico América foram gastados em importações de Grâ Bretanha. Esse foi um fenômeno único na bacia atlântica. Nenhuma outra potência européia se situava de forma semelhante durante o período. 22 II. Mudança Socioeconômica e Industrialização na Inglaterra O curso eo caráter da mudança socioeconômica e industrialização na Inglaterra entre 1650 e 1850 mostram claramente a importância dos desenvolvimentos no Mundo Atlântico já delineados. Durante vários séculos que precederam o século XVII, o comércio de lã com a Europa Noroeste e o crescimento populacional foram os fatores centrais do processo de mudança na economia e na sociedade da Inglaterra, especialmente nos condados do sul. Comercialização da agricultura e desenvolvimento do fabrico de têxteis de lã como uma indústria de substituição de importações, com o seu principal mercado no Norte e Noroeste da Europa. Foram as principais realizações deste processo inicial. O desenvolvimento de instituições políticas, particularmente a evolução de um sistema parlamentar eficaz de governo, também foram conquistas importantes. Em meados do século XVII, embora o crescimento da indústria de lã tivesse reduzido significativamente a dependência da Inglaterra em relação à Europa do Noroeste para manufaturas, o país ainda ficava atrás dos principais centros de produção do País Baixo e dos Estados Alemães. A partir do final do século XVII, a indústria de lã enfrentou dificuldades em casa e no Norte e Noroeste da Europa: as exportações para este último estagnado como os estados lá desenvolveram suas próprias indústrias, enquanto a crescente importação de algodões orientais e sedas invadiram o mercado interno na Inglaterra . Além disso, a população de Englands tinha movido para trás e para trás desde a crise de subsistência do século XIV, incapaz de romper o limite de seis milhões imposto pelos recursos disponíveis. Desde a Restauração (1660) até as primeiras décadas do século XVIII, grandes mudanças na economia e na sociedade vieram da melhoria agrícola, levando a excedentes de exportação significativos na primeira metade do século XVIII e ao crescimento das rendas de serviços ligadas ao comércio de entrepostos . As divisas adicionais provenientes do excedente de exportações agrícolas e da exportação de serviços no comércio de entrepostos ajudaram a pagar os produtos importados, que expandiram o mercado interno de produtos manufaturados e criaram as condições necessárias para a industrialização de substituição de importações Início do século XVIII. Assim, os primeiros anos do processo de industrialização na Inglaterra do século XVIII centraram-se nos esforços dos empresários ingleses para desenvolver indústrias locais destinadas a capturar o mercado interno de manufaturados criado em grande parte pelos desenvolvimentos das décadas 1650-1740. Mas, como o mais recente processo de industrialização de substituição de importações no mundo não-ocidental, o mercado doméstico da pequena economia da Inglaterra do século XVIII não poderia sustentar a expansão de longo prazo da manufatura necessária para uma transformação radical da organização e da tecnologia da indústria Produção para concluir com êxito o processo. A expansão inicial atingiu rapidamente os limites do mercado interno preexistente. Depois disso, os fabricantes lutaram para garantir mercados no exterior. Como já mencionado, a busca da política mercantilista pelos estados da Europa do Norte e Noroeste. Como eles construíram suas próprias indústrias, impediu essas regiões como grandes mercados para os produtos das indústrias em desenvolvimento Inglês. Na verdade, a Inglaterra fabricou a exportação tradicional para o Norte e Noroeste da Europa. Têxteis de lã, declinou absolutamente de cerca de 1,5 milhões de libras em 1701 para 1,01 libra em 1806. 24 Foi no mundo atlântico que essas indústrias encontraram seus mercados de exportação. O crescimento sustentado das vendas nos mercados atlânticos criou empregos crescentes nas regiões produtoras de exportação e aqueles ligados a elas, que estimularam o crescimento populacional, superando em última instância o limite imposto durante séculos pela sociedade agrária da Inglaterra. A população crescente, concentrada em centros urbanos com rendimentos crescentes do emprego na indústria e no comércio, combinada com a demanda de exportação para criar o ambiente geral para a transformação da organização e da tecnologia de manufatura nas indústrias de exportação entre o final do século XVIII e meados do século XIX, Tornando possível a conclusão do processo. Essa visão da industrialização da Inglaterra é corroborada pelo caráter regional do processo. Várias regiões no sul da Inglaterra tinham estado envolvidas na proto-industrialização (o chamado sistema de extinção) desde o século XVI e anteriores. East Anglia e o West Country foram grandes centros de desenvolvimento agrícola e industrial, muito antes do século XVIII. Durante vários séculos, eles foram os principais centros da indústria de lã, com mercados de exportação no Norte e Noroeste da Europa. Da mesma forma, a partir do século XVI ao século XVII, o Weald de Kent foi uma importante região proto-industrial, produzindo vidro, ferro, produtos de madeira e têxteis. Mais de 50% dos altos-fornos na Inglaterra em 1600 estavam no Weald. Durante séculos, os condados do sul permaneceram muito mais desenvolvidos na agricultura, fabricação e organização social, enquanto os condados do norte, especialmente Lancashire e Yorkshire. Permaneceu extremamente atrasado na agricultura, fabricação e organização social. Os elementos feudais ainda se encontravam na estrutura agrária e na sociedade em geral no Lancashire no século XVII. Devido a estes diferentes níveis de desenvolvimento, os dez condados mais ricos da Inglaterra estavam continuamente no sul entre 1086 e 1660. Entre 1660 e 1850 a distribuição regional de fabricação e riqueza na Inglaterra foi radicalmente transformada. Lancashire tornou-se a região líder na fabricação mecanizada em grande escala, com a indústria têxtil do algodão, máquina e máquina-ferramentas de produção, todos concentrados lá. Em segundo lugar a Lancashire na manufatura mecanizada em grande escala era a equitação ocidental de Yorkshire, onde a indústria de lã concentrou agora, longe dos centros mais adiantados em East Anglia e no país ocidental. Estes dois condados do norte foram seguidos pelo Midlands ocidental na manufatura mecanizada em grande escala. De fato, a Revolução Industrial foi, em primeiro lugar, um fenômeno dessas três regiões inglesas. Enquanto isso, as primeiras regiões agrícolas e proto-industriais no sul não conseguiram transitar para a industrialização moderna. Tinham que esperar para ser puxados para a era moderna pelo dinamismo das regiões de liderança após a construção das ferrovias e a criação do império vitoriano, ambos produtos da indústria mecanizada. As razões para as mudanças na fortuna econômica das regiões da Inglaterra, descritas acima, podem ser encontradas na reorientação geográfica do comércio internacional da Inglaterra entre 1650 e 1850. À medida que os mercados de exportação da Inglaterra na Europa do Norte e Noroeste estagnaram, Os mercados se tornaram os principais pontos de venda para as manufaturas inglesas. Estes novos mercados foram capturados em grande parte pelos produtores dos condados do norte e dos West Midlands. Assim, enquanto os últimos fabricantes dos condados serviram mercados de exportação em expansão, aqueles nos condados do sul tiveram de lidar com a estagnação dos mercados de exportação. Essas diferentes experiências também tiveram repercussões no crescimento dos mercados internos nesses dois conjuntos de regiões. O crescente emprego na indústria transformadora e no comércio levou à crescente população e ao aumento dos salários nas regiões produtoras de exportação, enquanto a população e os salários estagnaram no segundo conjunto de condados. Assim, o mercado interno cresceu muito mais rapidamente no primeiro que nos últimos municípios. Um fato importante a observar neste cenário é a natureza regional dos mercados na Inglaterra antes da idade da ferrovia. As melhorias de transporte do século XVIII, particularmente os canais, tiveram forte impacto regional, limitando assim a concorrência efetiva entre os fabricantes ingleses e as economias regionais servidas por essas redes de transporte regionais. Assim, as regiões em rápido crescimento tiveram seus mercados de exportação e doméstico em expansão para servir, enquanto as regiões em atraso tiveram seus mercados de exportação e doméstico estagnados para servir. Não é nenhuma surpresa que as mudanças na organização (o sistema da fábrica) ea inovação tecnológica estiveram concentradas nas regiões em rápido crescimento de Lancashire. A equitação ocidental de Yorkshire, eo Midlands ocidental. As evidências são, portanto, suficientemente claras de que a economia mundial atlântica baseada no escravo foi um fator crítico na transformação da economia e da sociedade da Inglaterra entre 1650 e 1850. É pertinente observar que, além da contribuição esboçada neste artigo, , As empresas de seguros marítimos e as instituições de crédito devem grande parte do seu desenvolvimento durante o período à operação do mercado mundial atlântico. 26 Seu desenvolvimento ajudou a estabelecer a supremacia da Inglaterra no comércio internacional de serviços comerciais no século XIX. É claro a partir da análise regional comparativa que os principais argumentos baseados na agricultura, estrutura social e população têm pouco fundamento empírico. As melhorias agrícolas e as estruturas sociais progressivas foram alcançadas muito cedo nos condados do sul da Inglaterra. Enquanto Lancashire e Yorkshire retinham grande parte de seu atraso feudal. Contudo, foram esses condados atrasados ​​que produziram a Revolução Industrial, em vez dos municípios do Sul, agrícolas e socialmente progressistas. E eles fizeram isso sem depender do sul agrícola para o mercado ou para o trabalho, a maior parte de suas manufaturas sendo exportadas para os mercados atlânticos e grande parte de seu trabalho foi gerado internamente através de aumentos naturais, como mostrado anteriormente. Do mesmo modo, o principal argumento relativo ao desenvolvimento acidental da tecnologia não será lavado, dada a evidência da nossa análise regional comparativa. A correlação entre o rápido avanço tecnológico e a produção em grande escala para mercados de massa crescentes no exterior e em casa nos condados do norte, por um lado, e entre estagnação tecnológica e produção em pequena escala para mercados estagnados de exportação e domésticos nos condados do sul O outro, é apenas muito forte para ser acidental. Uma pergunta freqüente é por que, se a economia mundial atlântica baseada no escravo era tão importante, a França. Holanda. Espanha. E Portugal frac34 as outras potências da Europa Ocidental envolvidas no sistema de comércio mundial do Atlântico frac34 não se industrializaram como a Inglaterra. A diferença é clara a partir de nossa evidência. Nenhum desses outros países combinava efetivamente o poder naval e o desenvolvimento comercial, como a Inglaterra. Assim, a Inglaterra assegurou os territórios de ameixa nas Américas e, ao mesmo tempo, entrou em tratados vantajosos com outros poderes para obter acesso aos recursos de suas colônias americanas. Não só a América britânica controlava a participação dos leões na produção e comércio de commodities nas Américas. Mas também a Inglaterra estava muito mais envolvida na operação de todo o sistema econômico mundial do Atlântico do que qualquer outro país. Em termos per capita, a exposição da economia e da sociedade da Inglaterra ao peso de desenvolvimento do mercado mundial atlântico foi várias vezes maior do que qualquer outro país experimentado. Deve-se mencionar, no entanto, que todos esses outros países ganharam imensamente da operação da economia mundial atlântica baseada no escravo durante nosso período. Mesmo os Estados alemães e a Europa do Norte que não estavam directamente envolvidos continuam a beneficiar do crescimento do comércio na Europa gerado pelo sistema comercial mundial do Atlântico. The critical difference we have emphasized is that England got the lions share and so launched the first Industrial Revolution in the whole world. 1 E. A. Wrigley and R. S. Schofield, The Population History of England. 1541-1871: A Reconstruction (Cambridge, Mass. Harvard University Press, 1981), Table 7.8, p.209. 2 Nick Crafts, The industrial revolution, in Roderick Floud and Donald McCloskey (eds.), The Economic History of Britain Since 1700, Volume I: 1700-1860 (2 nd ed. Cambridge: Cambridge University Press, 1994), Table 3.1, p. 45. 4 Wrigley and Schofield, Population History, p. 209. Between 1851 and 1871 Englands population grew by 28.5 percent to 21.5 million, 54 percent in towns of 10,000 or more, the first major country with more than half of the total population in large urban centers: Wrigley and Schofield, Population History . p.109 Roger Schofield, British population change, 1700-1871, in Floud and McCloskey (eds.), The Economic History of Britain, 2 nd ed. Table 4.6, p. 89. 5 Karl Polanyi. The Great Transformation: The political and economic origins of ou r time (Boston: Beacon Press, 1957 first published in 1944). 6 See the two main textbooks on the subject: Floud and McCloskey (eds.), The Economic History of Britain, 2 nd ed. and Joel Mokyr (ed.), The British Industrial Revolution: An Economic Perspective (Boulder: Westview Press, 1993). For a detailed historiographical discussion of the literature, see Joseph E. Inikori. Africans and the Industrial Revolution in England: A Study in International Trade and Economic Development ( Cambridge. Cambridge University Press, 2002), Chapter 3, pp. 89-155. 7 Eric Williams, Capitalism and Slavery (Chapel Hill: University of North Carolina Press, 1944). 8 For a historical perspective to the debate, see Joseph E. Inikori. Capitalism and Slavery, Fifty Years After: Eric Williams and the Changing Explanations of the Industrial Revolution, in Heather Cateau and S. H. H. Carrington (eds.), Capitalism and Slavery, Fifty Years Later: Eric Williams frac34 A Reassessment of the Man and His Work ( New York. Peter Lang, 2000), pp. 51-80. 9 Joseph E. Inikori. Market Structure and the Profits of the British African Trade in the Late Eighteenth Century, Journal of Economic History . Vol. XLI, No. 4 (December, 1981). 10 Janet L. Abu - Lughod. Before European Hegemony: The World System A. D. 1250-1350 (New York: Oxford University Press, 1989). 12 Nathan Rosenberg and L. E. Birdzell. Jr. How the West Grew Rich: The Economic Transformation of the Industrial World (New York: Basic Books, 1986). 13 Charles Wilson, Trade, Society and the State, in E. E. Rich and C. H. Wilson (eds.), The Cambridge Economic History of Europe, Volume IV: The Economy of Expanding Europe in the sixteenth and seventeenth centuries (Cambridge: Cambridge University Press, 1967), pp. 496-497. 14 Wilson. Trade, Society and the State, pp. 515-530 Ralph Davis, The Rise of Protection in England. 1689-1786, Economic History Review, XIX, No. 2 (August, 1966), pp. 306-317. 15 Trevor Aston (ed.), Crisis in Europe. 1560-1660: Essays from Past and Present (London: Routledge amp Kegan Paul, 1965). 16 Louisa S. Hoberman. Mexicos Merchant Elite, 1590-1660: Silver, State, and Society (Durham and London: Duke University Press, 1991), p. 7 John J. McCusker and Russell R. Menard, The Economy of British America, 1607-1789 (Chapel Hill: University of North Carolina Press, 1985), p. 54. 17 James Lockhart and Stuart B. Schwartz, Early Latin America. A History of Colonial Spanish America and Brazil (Cambridge: Cambridge University Press, 1983). 18 Inikori. Africans and the Industrial Revolution in England. Table 4.4, p. 181. 21 Carla Rahn Phillips, The growth and composition of trade in the Iberian empires, 1450-1750, in James D. Tracy (ed.), The Rise of Merchant Empires: Long-Distance Trade in the Early Modern World, 1350-1750 (Cambridge: Cambridge University Press, 1990), p. 100. For quantitative and qualitative evidence concerning the contribution of American products to the growth of trade within Europe and the commercialization of socioeconomic life generally, see Inikori. Africans and the Industrial Revolution in England . pp. 201-210. 22 Inikori. Africans and the Industrial Revolution in England . P. 212. For the details concerning the role of the slave-based plantation and mining zones of the Americas in the development of a trading network integrating the New World economies, penetrating and extending their domestic markets by pulling producers and consumers from subsistence production into the market sector, and attracting migrants from Europe, see pp. 210-214. 24 Ibid. . P. 415. The decline was continuous over the eighteenth century for Northwest Europe (Germany, Holland, Flanders, and France) for Northern Europe (Norway, Denmark, Iceland, Greenland, and the Baltic) the decline continued up to 1774, the exports growing slightly thereafter. 25 For the details of this comparative regional analysis of England s industrialization process, see Inikori. Africans and the Industrial Revolution in England . Chapters 2 and 9. 26 Inikori. Africans and the Industrial Revolution in England . Chapters 6 and 7.Chapter 03 - North American in the Atlantic World, 1640-1720 Between 1640 and 1720, the mainland colonies became increasingly involved in a network of trade and international contacts that led to territorial expansion and economic growth. The introduction of slavery, changing relations with England, and conflicts with their neighbors shaped this colonial development. II. The Restoration Colonies A. Proprietorships Six new proprietary colonies, known as the Restoration colonies, were founded during the reign of Charles II (1660-1685). B. New York Charles gave his younger brother, the Duke of York, claim to the area the Dutch had previously settled as New Netherland. C. The Dukes Laws Proclaimed by the Duke of York in 1665, the Dukes Laws tolerated the maintenance of Dutch legal practices and allowed each town in New York to decide which church to support with its tax revenues. However, no provision was made for a representative assembly. D. Founding of New Jersey The Duke of York regranted much of his land to two friends, thereby limiting the geographical extent and economic growth of New York. E. Pennsylvania: A Quaker Haven Charles II gave William Penn a grant in 1681 to repay a debt he owed Penns father. A leading member of the Society of Friends, William Penn sought to establish a tolerant, humane, and dynamic colony. F. William Penns Indian Policy Penn attempted to treat Indians fairly, which in turn attracted many Indian immigrants to his colony. These newcomers often clashed with Europeans also attracted by Penns policies. G. Founding of Carolina Charles chartered Carolina in 1663. The northern region remained linked to Virginia and developed differently than did the area around Charleston. III. 1670-1680: A Decade of Crisis A. New France and the Iroquois The French claimed the Great Lakes and the Mississippi Valley. This expansion brought France into conflict with the Iroquois Confederacy, which exerted great influence in what became the northeastern United States. Competition for European trade sparked a series of wars in the region that lasted until 1701. B. French Expansion into the Mississippi Valley After the French founded New Orleans in 1718, its posts along the Mississippi became the glue of empire. C. Pop and the Pueblo Revolt Resentment over Spanish treatment led a shaman named Pop to lead a revolt among the Pueblo Indians in 1680. This uprising was the most successful Indian resistance in North America. D. Spains North American Possessions By using forts and missions, Spain expanded its holdings to include California and Texas. E. Population Pressures in New England The population increase in the New England area placed great pressure on available land. F. King Philips War Concerned by the encroachment of English settlers King Philip, chief of the Pokanokets, led a bloody war in New England in 1675-1676. G. Bacons Rebellion Conflict between English settlers and Indians in Virginia turned into a political struggle between Nathaniel Bacon and Governor William Berkeley. IV. The Introduction of African Slavery A. Labor-Supply Problems in the Chesapeake As fewer English men and women came to the Chesapeake as indentured servants, Chesapeake tobacco growers sought a new source of labor for their plantations. B. Why African Slavery Slavery had been practiced in Europe (although not in England) for centuries. European Christians also believed that enslaving heathen peoples was justifiable. C. Atlantic Creoles in Societies with Slaves In the early English colonies, residents of African descent varied in status. These early mainland colonies have been characterized as societies with slaves as opposed to slave societies. D. The Beginnings of Mainland Slave Societies Mainland colonists began the large-scale importation of Africans in the 1670s, at first bringing slaves in from the Caribbean islands but eventually carrying them directly from Africa. V. The Web of Empire and the Atlantic Slave Trade A. Atlantic Trading System The traffic in slaves became the linchpin of a complicated web of exchange that tied the peoples of the Atlantic world together. B. New England and the Caribbean The sale of New England foodstuffs and wood products to Caribbean sugar planters provided New Englanders with a major source of income. C. The Human Tragedy of the Slave Trade This voyage that transported Africans to the Americas proved particularly deadly, with high percentages of black slaves and white overseers dying in Africa or at sea. D. West Africa and the Slave Trade West Africa experienced profound demographic changes because of the slave trade. Also, some African kings consolidated their political power as a result of the role they played in the commerce. E. European Rivalries and the Slave Trade Europeans benefited the most from the slave trade, and their economies shifted away from trade in Asia and the Mediterranean to the Atlantic trade. Furthermore, attempts to control the slave trade caused rivalries among European nations. F. Mercantilism England used its colonies in an attempt to become self-sufficient while maintaining a favorable balance of trade with other countries. G. Navigation Acts Parliament sought to advance its mercantilist policies through a series of trade laws passed between 1651 and 1673. These acts, which made England the center of all trade, met with resistance in North America. H. Board of Trade and Plantations In 1696, Parliament hoped to improve its administration over the colonies when it established the Board of Trade and Plantations. VI. Enslavement in North America A. Enslavement in the Chesapeake By 1710, Africans made up 20 percent of the population in the Chesapeake. B. Impact of Slavery on the Anglo-American Chesapeake This concentration of slaves influenced the economic activities, demographic patterns, and social values of the region. C. Enslavement in South Carolina The large number of slaves in South Carolina, along with similarities in the climates of West Africa and the colony, helped ensure the survival of African culture. D. Rice and Indigo South Carolina developed a rice economy based mostly on skills brought in by enslaved Africans. Indigo, too, flourished because of knowledge bought by West Indian slaves. E. Indian Enslavement in North and South Carolina Indians were among the many people held in slavery in both the Carolinas. Bitterness over the trade in Indian slaves caused the Tuscarora War. F. Yamasee War The abuses associated with the trade in Indian slaves also led to the Yamasee War in South Carolina. G. Slaves in Spanish North America Spanish authorities in Florida in 1693 offered freedom to runaway slaves who would convert to Catholicism. H. Slaves in French Louisiana Both Africans and Indians were held as slaves in French Louisiana, but Louisiana remained a society with slaves rather than a slave society. I. Enslavement in the North Involvement of the northern colonies in the slave trade ensured that many people of African descent lived in that region. VII. Colonial Political Development, Imperial Reorganization, and the Witchcraft Crisis A. Colonial Political Structures Each of the colonies generally had a governor, some form of council, and an assembly. Local political institutions, such as town meetings or county courts, also developed in America. B. A Tradition of Autonomy Challenged James II and his successors attempted to tighten the reins of government by reducing the colonies political autonomy. C. Dominion of New England James II attempted to strengthen royal control over the New England colonies by creating the Dominion of New England in 1686. D. Glorious Revolution in America News of the Glorious Revolution encouraged New Englanders to overthrow Governor Edmund Andros. E. King Williams War A war with the French and their Algonquian allies added to New Englands problems. F. The 1692 Witchcraft Crisis A witch hunt broke out in Salem, Massachusetts, in 1692. The intense but short-lived incident reflected the social and political stresses of the day. G. Accommodation to Empire Although the colonists resented the new imperial order, they adjusted to its demands and restrictions. South Atlantic by Mariana P. Candido LAST REVIEWED: 11 December 2015 LAST MODIFIED: 29 June 2011 DOI: 10.1093/obo/9780199730414-0138 Introduction The Atlantic south of the equator line was the most active economic hub in the early modern world, connecting Africa, the Americas, and the early colonizing European states, Portugal and Spain. Winds and ocean currents divide the Atlantic Ocean into two systems, north and south. The South Atlantic system follows the pattern of giant wheels turning counterclockwise, favoring sail from western African ports to the Americas. The South Atlantic was dominated by merchants trading with the only Portuguese colony in the New World, Brazil. And most of the people who crossed the Atlantic between 1500 and 1820 did so in the southern part. The transatlantic slave trade, the largest forced migration in history, affected the region profoundly, in part because most of the African slaves exported from Africa (over 5.6 million people, around 45 percent), left from a single region, West Central Africa. Over 44 percent of all African slaves who survived the Middle Passage landed in Brazilian ports, that is 5.5 million individuals. Yet, most of the debate on Atlantic history centers on the North Atlantic, heavily dominated by British merchants until the 19th century. The study of Atlantic history, although clearly moving away from political boundaries and characterized by flexibility and fluidity, is very much restricted due to language barriers. South Atlantic and the history of slave trade, slavery, and Native American populations have been excluded from classic Atlantic works, such as Jacques Godechots Histoire de lAtlantique and Michael Krauss The Atlantic Civilization: Eighteenth-Century Origins . Recently, historians have readdressed these problems and started to introduce Africa, Latin America, and the Caribbean into the Atlantic debate. Scholars focusing on the Lusophone South Atlantic, the Atlantic nominally under Portuguese control, have shown the singularities of the connections in the southern part of the ocean. One of the characteristics of the South Atlantic system is the irrelevance of the idea of Triangular Trade that dominated north of the equator. Since the 1970s historians, such as Philip Curtin, Fernando Novais, Joseph Miller, John K. Thornton, Stuart Schwartz, A. J. R. Russell-Wood, and Mary Karasch, among others, have emphasized that in the South Atlantic, bilateral trade between commercial elites in the Americas and Africa prevailed, excluding the participation of the European partners. Although the Portuguese crown regulated and taxed trade, merchants based in Brazil dominated the Atlantic commerce. General Overviews Very few studies consider the South Atlantic world as a unity of analysis, but many works focus on the establishment and development of the Portuguese empire and the links between Brazil and Angola. Boxer 1952. Mauro 1997. Alencastro 2000. and Ratelband 2003 consider the Atlantic as a space for the circulation of individuals, goods, ideas, crops, and technology. Most of the scholarship on the South Atlantic is published in Portuguese (see, for example, Alencastro 2000 and Pantoja and Saraiva 1999 ), although this trend is starting to change. Scholars such as Russell-Wood (Russell-Wood 1992 ) and Novais (Novais 1981 ) have emphasized the autonomy of Brazil vis--vis the metropolis. In the past two decades, academics such as Heywood and Thornton (Heywood and Thornton 2007 ) placed a great deal of importance on the role of Africans and African societies in the formation of the Atlantic world. Benton 2000 compares the similarities of legal systems in the South Atlantic. Alencastro, Luis Felipe. O Trato dos Viventes: Formao do Brasil no Atlntico Sul, Sculos XVI e XVII . So Paulo: Companhia das Letras, 2000. One of the most influential recent books on the South Atlantic. The ocean is seen as a space unifying populations settled on its shores rather than separating them. Focuses on the formation of Brazil as part of the South Atlantic and intrinsically connected with Angola and the Spanish colonies. Stresses the economic relationships between merchant elites in Brazilian and African ports. Benton, Lauren. Legal Regime of the South Atlantic World, 14001750: Jurisdictional Complexity as Institutional Order. Journal of World History 11.1 (2000): 2756. Important study that explores the similarities between Portuguese legislation and legal codes in Africa regarding crimes and enslavement. Boxer, C. R. Salvador de S and the Struggle for Brazil and Angola, 16021682 . London: Athlone, 1952. A classic on the Portuguese Atlantic Empire. Through the life of the official Salvador de S, Boxer explores the competition between Portugal and Holland and the Angolan-Brazilian slave trade in the 17th century. Heywood, Linda M. and John K. Thornton. Central Africans, Atlantic Creoles, and the Foundations of the Americas, 15851660 . Cambridge, UK: Cambridge University Press 2007. Recent addition to the scholarship on the Atlantic world that stresses the role of Africans as central agents in the 16th and 17th centuries. Discusses the establishing of slavery in the Americas, emphasizing the large presence of central Africans. Mauro, Frdric. Portugal, o Brasil e o Atlntico, 15701670 . 2 vols. Lisbon: Estampa, 1997. Originally published in French in 1983, places the study of Brazil in an Atlantic perspective, emphasizing historical connections and interactions. Explores the rise of the Portuguese empire and its intimate link with maritime expansion and its overseas colonies in its early phase. Novais, Fernando. Portugal e Brasil na Crise do Antigo Sistema Colonial (17771808) . So Paulo: Editora HUCITEC, 1981. Classic study that emphasizes the importance of the Atlantic market for the formation of Brazil and its relative autonomy. Pantoja, Selma, and Jos Flvio S. Saraiva, eds. Angola e Brasil nas Rotas do Atlntico Sul . Rio de Janeiro: Bertrand, 1999. One of the few studies that discuss the concept of South Atlantic and its centrality for the history of Brazil and Angola. A well-organized collection of essays that stress the links between societies around the Atlantic. Ratelband, Klaas. Os Holandeses no Brasil e na Costa Africana: Angola, Kongo e So Tom, 16001650 . Lisbon: Vega, 2003. Explores the role of the Dutch in the South Atlantic systems, including the island of So Tom in the analysis. Argues that the Dutch presence in Brazil and African ports was part of the same process. Russell-Wood, A. J. R. A World on the Move: The Portuguese in Africa, Asia, and America, 14151808 . Manchester, NH: Carcanet, 1992. Influential study on the constant movement of people and commodities within the Portuguese empire. Places the Portuguese as the early agents in a globalized world. Users without a subscription are not able to see the full content on this page. Please subscribe or login. How to Subscribe Oxford Bibliographies Online is available by subscription and perpetual access to institutions and individuals. For more information or to contact an Oxford Sales Representative click here . Purchase an Ebook Version of This Article Ebooks of the Oxford Bibliographies Online subject articles are available in North America via a number of retailers including Amazon. vitalsource. and more. Simply search on their sites for Oxford Bibliographies Online Research Guides and your desired subject article. If you would like to purchase an eBook article and live outside North America please email onlinemarketingoup to express your interest.